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予讃線 - hatena
JR四国の幹線。高松〜宇和島297.6km。国鉄時代は「予讃本線」と称していたが、現在JR四国では「本線」という名称を使用していない。岡山・高松発着の特急列車が数多く走っている。但し、向井原〜伊予大洲の区間については、特急列車は内陸部の内子線を経由する*1ため、この区間の予讃線(「長浜廻り」と称する)はローカル列車しか走らない。
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四国の幹線。高松6宇和島297。国鉄時代は名称を予讃本線使用していないという現在四国では称していたが、と本線。岡山数多く走っている高松発着の特急列車が。但し、予讃線ローカル称する向井原区間については、は特急列車は経由する内陸部の走らない長浜廻りと伊予大洲の1ため、内子線を区間の列車しかこの。
特急列車*2
特急列車*2 しおかぜ (岡山〜伊予西条・松山・宇和島)いしづち (高松〜松山・宇和島)うずしお (岡山・高松・伊予西条〜徳島)宇和海 (松山〜宇和島)ミッドナイトEXP高松 (高松〜伊予西条)ミッドナイトEXP松山 (松山〜伊予西条)サンライズ瀬戸 (東京〜高松)
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特急列車伊予西条岡山徳島サンライズうずしお伊予西条2ミッドナイトいしづちミッドナイト岡山高松高松東京松山宇和島高松瀬戸高松宇和島宇和海松山高松伊予西条松山松山しおかぜ松山伊予西条宇和島。
接続路線
接続路線 高松高徳線・高松琴平電鉄長尾線宇多津本四備讃線多度津土讃線松山伊予鉄道伊予市伊予鉄道郡中線 (郡中港駅)北宇和島予土線
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接続路線郡中港駅北宇和島予土線高松高徳線高松琴平電鉄長尾線宇多津本四備讃線多度津土讃線松山伊予鉄道伊予市伊予鉄道郡中線。
ウィキペディア 予讃線 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2007/05/15 17:55 UTC 版) 半保護：このページ「予讃線」は、荒らしを理由として半保護の方針により、新規ログインユーザーによる編集が一時的に制限および未登録 (IP) ユーザーによる編集が禁止（編集半保護）されています。半保護解除を希望する場合は、ノートで合意を形成した後、半保護の解除を依頼してください。 予讃線予讃線（よさんせん）は、瀬戸内海と宇和海に沿って香川県高松市の高松駅から愛媛県松山市の松山駅を経て、愛媛県宇和島市の宇和島駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（幹線）である。このほか向井原?内子間、新谷?伊予大洲（実際は伊予若宮信号場）間の支線を持つ。国鉄時代は予讃本線と呼ばれていたが、民営化後の1988年に四国旅客鉄道は線路名称を改正し予讃線に改称された。高松?坂出?宇多津間は本四備讃線・宇野線とともに瀬戸大橋線という愛称が付けられている。なお、『時刻表』や『鉄道要覧』では内子経由の短絡ルートの分岐点を伊予大洲駅としているが、実際の分岐点は五郎?伊予大洲間にある伊予若宮信号場である。ここでは『時刻表』や『鉄道要覧』に倣い伊予大洲駅を分岐点として記述する。 目次1 路線データ2 概要3 路線風景4 運行形態4.1 優等列車4.2 地域輸送4.3 貨物列車5 歴史5.1 概略5.2 年表5.2.1 高松?下灘間5.2.2 下灘?八幡浜間5.2.3 八幡浜?宇和島間5.2.4 全通後6 駅一覧6.1 高松?宇多津6.2 宇多津?伊予長浜?宇和島6.3 向井原?内子、新谷?伊予大洲7 関連項目 路線データ 管轄・路線距離（営業キロ）： 四国旅客鉄道（第一種鉄道事業者）： 高松?宇和島間 297.6km 向井原?内子間 23.5km 新谷?伊予大洲間 5.9km（新谷?伊予若宮信号場間は3.5km） 日本貨物鉄道（第二種鉄道事業者）： 高松?伊予横田間 (203.0km) 軌間：1067mm 駅数： 旅客駅：94駅（起終点駅・臨時駅含む） 貨物駅：1駅（高松貨物ターミナル駅） 複線区間：高松?多度津間 電化区間：高松?伊予市間（直流1500V） 閉塞方式：全線CTC化 複線自動閉塞式（高松?多度津間） 単線自動閉塞式（多度津?向井原?内子間、新谷?伊予若宮信号場間） 特殊自動閉塞式（電子符号照査式）（伊予上灘?伊予白滝間） 自動閉塞式（特殊）（上記以外の区間） 最高速度： 高松?松山間 130km/h 松山?内子間、伊予石城?卯之町間 120km/h その他 110km/h 最急勾配：33‰（ ..
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ウィキペディア予讃線ログインユーザーによるユーザーによる版禁止百科事典荒らしを編集がは、理由として2007ページ編集半保護編集が未登録1517制限および一時的にされていますこのウィキペディア55新規半保護の方針により、予讃線05フリー半保護出典。半保護解除を依頼してくださいノートで希望する合意を解除を場合は、後、形成した半保護の。瀬戸内海とである至る四国宇和海に鉄道路線愛媛県松山市の経て、の宇和島駅に幹線予讃線予讃線愛媛県宇和島市のよさんせん沿って松山駅をは、香川県高松市の高松駅から四国旅客鉄道。このほか向井原新谷内子間、持つ支線を伊予若宮信号場伊予大洲実際は間の。国鉄時代は線路名称を四国旅客鉄道は改正し民営化後の1988年に予讃本線と改称された予讃線に呼ばれていたが、。高松瀬戸大橋線という付けられている本四備讃線愛称が宇多津間は宇野線とともに坂出。なお、では分岐点を時刻表実際の鉄道要覧伊予大洲駅としているが、や伊予大洲間にある短絡五郎内子経由の分岐点はルートの伊予若宮信号場である。ここでは伊予大洲駅をに時刻表記述する分岐点として倣いや鉄道要覧。21宇多津6関連項目297駅一覧691路線距離33高松高松110松山間旅客駅宇和島間5四国旅客鉄道高松八幡浜起終点駅伊予石城特殊自動閉塞式内子間、1301自動閉塞式複線自動閉塞式上記以外の高松地域輸送4伊予若宮信号場間そのキロ電化区間203新谷伊予白滝間概略5直流1500伊予若宮信号場間は3高松軌間最高速度貨物駅伊予大洲間年表5電子符号照査式多度津間4営業最急勾配多度津間内子間駅5宇和島6高松運行形態4高松94駅235データ2路線貨物列車5宇多津松山複線区間新谷2八幡浜間5高松貨物管轄伊予長浜下灘間52区間向井原6歴史5他路線風景4路線内子間、下灘向井原21067閉塞方式優等列車4伊予大洲71駅卯之町間第二種鉄道事業者3伊予横田間向井原新谷新谷2多度津データ内子、目次1宇和島間伊予上灘日本貨物鉄道高松1伊予市間駅数2臨時駅含むターミナル全線化0全通後633特殊2単線自動閉塞式5第一種鉄道事業者2概要3120。
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