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白新線 - hatena
JR東日本の幹線。新潟〜新発田27.3km。北陸線・信越線・羽越線・奥羽線と共に「日本海縦貫線」を形成する。但し、新潟に停車しない夜行列車は新津〜新発田の羽越線を通る。「白新線」の「新」は新発田のことだが、「白」は白山駅(越後線)のこと。計画当時は柏崎〜白山が越後線、白山〜新発田が白新線となる予定だった。越後線が新潟まで延ばされたので、現在のようになった。因みに、並行する国道7号線のバイパスは「新新バイパス」。
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東日本の幹線。新潟3新発田27。北陸線信越線を日本海縦貫線形成する共に奥羽線と羽越線。但し、新発田の通る新津夜行列車は羽越線を停車しない新潟に。は白山駅新白新線のこと新発田のことだが、越後線白のは。計画当時は白新線となる新発田が白山越後線、柏崎予定だった白山が。越後線が延ばされたので、新潟まで現在のようになった。因みに、並行するバイパス新新バイパスは国道7号線の。
ウィキペディア 白新線 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2007/05/31 07:11 UTC 版)白新線（はくしんせん）は、新潟県新潟市中央区の新潟駅から新潟県新発田市の新発田駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。全線が新潟近郊区間に含まれる。路線図上のラインカラーはピンクだが、発車案内にはグリーンが用いられる場合が多い。全線でSuicaが利用できる。 目次1 路線データ2 運行形態2.1 広域輸送2.2 地域輸送3 歴史4 駅一覧4.1 過去の接続路線5 関連項目 路線データ 新潟付近鉄道路線図 管轄（事業種別）・区間（営業キロ） 東日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者） 新潟?新発田 27.3km（新潟?上沼垂信号場間(1.9km)は信越本線と重複。この表示は基本計画上のもので、線路名称上は起終点が逆転している。） 日本貨物鉄道（第二種鉄道事業者） 上沼垂信号場?新発田 (25.4km) 軌間：1067mm 駅数：10駅（起終点駅含む） 複線区間：新潟?新崎間 電化区間：全線電化（直流1500V） 運行形態 広域輸送上越新幹線に接続する特急「いなほ」が運転されている。その他、新潟?米沢間の快速「べにばな」や、新潟?酒田・象潟間の快速「きらきらうえつ」が運転されている。また、日本海縦貫線の一部であることから貨物幹線としての重責も担っており、東新潟駅構内には新潟貨物ターミナルが置かれ、越後石山（信越本線貨物支線）?新潟貨物ターミナル?新発田間には、関東・関西方面と東北・北海道方面とを結ぶ貨物列車が数多く運転されている。 特急「いなほ」：新潟?酒田・秋田・青森 快速「べにばな」：新潟?米沢（羽越本線・米坂線経由） 快速「きらきらうえつ」：新潟?酒田・象潟 地域輸送普通列車については羽越本線の新発田?村上間とほぼ一体の運転系統として運行されている。新潟?豊栄昼間は概ね20分間隔で運行されている。豊栄?新発田終日約20?60分間隔で運行されている。新潟車両センター（上沼垂運転所）の115系電車、E127系電車が使用され、E127系使用列車については1995年5月8日から、一部の列車でワンマン運転が行われている。ワンマン運転時には黒山駅、西新発田駅では先頭車両の一番前のドアしか開かない。 歴史 豊栄駅前の白新線開通記念碑改正鉄道敷設法別表第55号の2に規定する「新潟県白山ヨリ新発田二至ル鉄道」で、1927年に追加されたものである。当初計画では、新潟駅以西の区間について ..
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東日本ウィキペディアは、ウィキペディア新潟県新発田市の20070705である11新潟駅から鉄道路線の白新線百科事典新発田駅までを版東日本旅客鉄道白新線結ぶフリー31出典新潟県新潟市中央区の幹線はくしんせん。全線が新潟近郊区間に含まれる。路線図上のラインカラーはグリーンが発車案内には場合が用いられる多いピンクだが、。全線でが利用できる。駅一覧4管轄1地域輸送31データ21272目次1第一種鉄道事業者信越本線と東日本旅客鉄道は過去のデータ3路線新潟付近鉄道路線図区間運行形態2事業種別新発田、路線接続路線5広域輸送29上沼垂信号場間重複新潟キロ営業新潟歴史4関連項目。この逆転している線路名称上は起終点が表示は基本計画上のもので、。新発田、軌間4電化区間いなほ新潟1067全線電化特急日本貨物鉄道広域輸送上越新幹線に接続する運転されている新崎間駅数10駅起終点駅含むが第二種鉄道事業者直流1500上沼垂信号場運行形態複線区間25。そのが快速酒田新潟他、快速べにばな象潟間の運転されている新潟米沢間のや、きらきらうえつ。また、ターミナル運転されている貨物列車が数多く東北関東北海道方面とを担っており、置かれ、重責も越後石山日本海縦貫線の結ぶ新潟貨物関西方面とターミナルが信越本線貨物支線新発田間には、一部であることから新潟貨物貨物幹線としての東新潟駅構内には。新発田特急新潟新潟新潟青森米沢一体の羽越本線の象潟運行されている米坂線経由快速秋田地域輸送普通列車については酒田きらきらうえつ羽越本線村上間とほぼべにばな快速運転系統としていなほ酒田。新潟豊栄昼間は運行されている概ね20分間隔で。豊栄運行されている60分間隔で新発田終日約20。新潟車両の127系使用列車については1995年5月8日から、運転がワンマン115系電車、一部の上沼垂運転所行われている使用され、127系電車が列車でセンター。ワンマン西新発田駅では先頭車両の運転時にはドアしか一番前の黒山駅、開かない。1927年に白新線開通記念碑改正鉄道敷設法別表第55号の2に新潟県白山ヨリ鉄道新発田二至規定する追加されたものであるで、豊栄駅前の歴史ル。当初計画では、新潟駅以西の区間について。
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