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篠栗線 - hatena
福岡県にある、JR九州の路線（幹線）。吉塚−桂川間 25.1km。近年電化され、鹿児島本線・筑豊本線の一部とあわせて黒崎〜直方〜桂川〜博多間の「福北ゆたか線」と称されるようになった。
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福岡県にある、幹線九州の路線。吉塚桂川間125。近年電化され、と称されるようになった鹿児島本線博多間の線直方黒崎一部とあわせて桂川福北ゆたか筑豊本線の。
特急列車
特急列車 1日2往復の特急「かいおう」（博多−直方間）が篠栗線を経由するが、線内では無停車（両端の吉塚と桂川で停車）で高速運転。
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特急列車両端の篠栗線を線内では特急博多で桂川でが停車かいおう吉塚と無停車1日2往復の高速運転直方間経由するが、。
ウィキペディア 篠栗線 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2007/05/10 23:05) 篠栗線篠栗線（ささぐりせん）は、福岡県嘉穂郡桂川町の桂川駅から福岡県福岡市博多区の吉塚駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。全線が福岡近郊区間に含まれている。三郡山地を篠栗トンネルで貫き、筑豊地域と福岡市を直結する路線。2001年（平成13年）に電化され、筑豊本線を含む黒崎?直方?桂川?博多間には福北ゆたか線の愛称がつけられた。 目次1 路線データ2 通過市町村3 運行形態4 使用車両5 歴史6 駅一覧および接続路線7 過去の接続路線8 関連項目 路線データ 管轄（事業種別）：九州旅客鉄道（第一種鉄道事業者） 区間（営業キロ）：桂川?吉塚 25.1km（線路名称上は起終点が逆転） 軌間：1067mm 駅数：11駅（起終点駅含む） 複線区間：なし（全線単線） 電化区間：全線（交流20,000V・60Hz） 閉塞方式：単線自動閉塞式 運転指令所：博多総合指令センター 交換可能駅：筑前山手駅を除く全駅 通過市町村嘉穂郡桂川町 - 飯塚市 - 糟屋郡篠栗町 - 糟屋郡粕屋町 - 福岡市 運行形態全列車が博多駅直通である。優等列車として朝夕に通勤客向けの特急「かいおう」が直方?博多間に運転されている。普通列車は筑豊本線の直方・折尾方面および同線を経て鹿児島本線と直通する列車のほか、新飯塚?博多間、篠栗?博多間などの区間列車が多数ある。日中、篠栗?博多間では快速が毎時2本、普通が毎時3本運転されている。ワンマン運転を実施している。ワンマン運転の列車（普通・快速、いずれも2両編成）は、2006年（平成18年）3月17日まで無人駅および有人駅での営業時間外の停車時に関しては、前の車両のドアのみ開き（中扉は開かず・後ろ乗り前降り）、乗車時には整理券をとる必要があったが、2006年3月18日のダイヤ改正後より、全ての駅で列車のホーム側の全てのドアから乗り降りできるようになった。また、2007年3月18日のダイヤ改正より、直方?博多間では3両編成の列車もワンマン化された。 使用車両 415系電車 787系電車（特急かいおう） 813系電車 817系電車 歴史篠栗線は、歴史的に九州鉄道が明治時代に石炭輸送のために建設した吉塚?篠栗間と、筑豊地区と福岡市を結ぶ短絡線として1960年代に建設された篠栗?桂川間に分かれる。吉塚?篠栗間は、九州鉄道により1904年（明治37年）に開業した。当初は箱崎駅で本線に接続させ ..
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は、である200723九州旅客鉄道フリー篠栗線05ウィキペディアウィキペディア鉄道路線の福岡県福岡市博多区の出典篠栗線篠栗線ささぐりせん幹線百科事典0510九州福岡県嘉穂郡桂川町の吉塚駅に至る桂川駅から。全線が福岡近郊区間に含まれている。三郡山地を篠栗トンネルで筑豊地域と貫き、福岡市を路線直結する。2001年愛称がつけられた含む直方博多間には福北ゆたか線の筑豊本線を平成13年桂川に黒崎電化され、。営業全線運行形態全列車が筑前山手駅をなし全線単線全駅糟屋郡粕屋町25運行形態41067通過市町村3交流20接続路線8単線自動閉塞式00060糟屋郡篠栗町関連項目歴史6データ2複線区間事業種別閉塞方式吉塚、桂川起終点が博多駅直通である接続路線7除く使用車両5飯塚市起終点駅含む交換可能駅センターデータ過去の逆転路線路線線路名称上は第一種鉄道事業者11駅駅数福岡市博多総合指令電化区間管轄駅一覧および九州旅客鉄道軌間通過市町村嘉穂郡桂川町1キロ運転指令所目次1区間。優等列車としてが運転されている特急直方通勤客向けのかいおう朝夕に博多間に。普通列車は筑豊本線の博多間、篠栗列車のほか、経て同線を多数ある鹿児島本線と直通する区間列車が博多間などの新飯塚折尾方面および直方。日中、博多間では篠栗毎時2本、快速が普通が毎時3本運転されている。ワンマン運転を実施している。ワンマン無人駅およびドアのみ前降り関しては、降りできるようになった運転の乗車時には開かず必要があったが、平成18年全てのドアから側の普通有人駅での中扉は停車時に2006年3月18日のいずれも全ての乗りホーム列車のダイヤ快速、列車は、2両編成前の開き、整理券をとる3月17日まで駅で改正後より、車両の2006年後ろ乗り営業時間外の。また、化された列車もダイヤ2007年3月18日のワンマン直方博多間では3両編成の改正より、。筑豊地区と歴史的に建設された短絡線として1960年代に篠栗間と、特急かいおう813系電車817系電車石炭輸送のために使用車両787系電車歴史篠栗線は、結ぶ福岡市を明治時代に篠栗建設した吉塚分かれる桂川間に九州鉄道が415系電車。吉塚明治37年に開業した篠栗間は、九州鉄道により1904年。当初は接続させ箱崎駅で本線に。
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