羽越本線の理由

2008/07/23 09:51

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羽越本線 - hatena

羽越線を参照。

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ウィキペディア   羽越本線 出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2007/12/22 03:39 UTC 版)羽越本線(うえつほんせん)は、新潟県新潟市秋葉区の新津駅から秋田県秋田市の秋田駅までを結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(幹線)。この他、酒田駅から酒田港駅までの貨物支線を持つ。 目次1 路線データ2 特徴3 運行形態3.1 広域輸送3.1.1 過去に羽越本線を通った優等列車3.2 地域輸送3.2.1 新津?酒田間3.2.2 酒田?秋田間3.3 貨物輸送4 使用車両5 観光誘致の臨時列車5.1 きらきらうえつ5.2 SL列車の運行6 歴史6.1 年表6.1.1 新津?鼠ヶ関間(信越線→村上線)6.1.2 鼠ヶ関?余目間(陸羽西線)6.1.3 余目?羽後岩谷間(酒田線→陸羽西線)6.1.4 羽後岩谷?秋田間(羽越北線)6.1.5 全通以後6.2 優等列車の沿革7 駅一覧7.1 過去の接続路線8 関連記事 路線データ 管轄・路線距離(営業キロ):全長274.4km(支線含む) 東日本旅客鉄道 新津?秋田 271.7km(第一種鉄道事業者) 新津?酒田は新潟支社管轄、本楯?秋田は秋田支社管轄 日本貨物鉄道 酒田?酒田港 2.7km(第一種鉄道事業者) 新津?秋田(271.7km)(第二種鉄道事業者) 軌間:1067mm 駅数: 旅客駅:60駅(起終点駅含む) 貨物駅:1駅(旅客併設駅を除く) 複線区間:#駅一覧も参照。 新発田?金塚間 中条?平林間 村上?間島間 越後早川?桑川間 越後寒川?勝木間 府屋?小岩川間 あつみ温泉?羽前大山間 藤島?本楯間 遊佐?吹浦間 金浦?仁賀保間 西目?折渡間 道川?下浜間 電化区間: 新津?村上間 直流1,500V 村上?秋田間 交流20,000V・50Hz デッドセクション:村上?間島間、車上切替式 酒田?酒田港間 非電化 閉塞方式:複線自動閉塞式(複線区間)、単線自動閉塞式(単線区間) 最高速度 新津?村上間 120km/h 村上?今川間 100km/h 今川?三瀬間 95km/h 三瀬?酒田間 120km/h 酒田?秋田間 95km/h 特徴新潟県と東北地方の日本海側の大動脈路線。日本海縦貫線の一部を形成し、貨物列車や「日本海」、「あけぼの」や「いなほ」などの長距離特急列車が走る。村上から北では、線路は日本海に沿って進み、車窓の美しさは特筆に価するが、その反面、日本海側特有の自然災害に弱く、長期にわたる運休を強いられる事故がしばしば起きている。また、新発田駅以南は、特急列車を始め羽越本線よりも白新線に乗り入れて新潟駅と直通する列車の方が多く、実質的には白新線のほうが羽越本線の ..



結ぶ03は、東日本旅客鉄道鉄道路線3912東日本羽越本線新潟県新潟市秋葉区の出典22ウィキペディアフリー版ウィキペディア2007うえつほんせん百科事典秋田駅までをの秋田県秋田市の新津駅から羽越本線幹線。この持つ貨物支線を酒田駅から他、酒田港駅までの。本楯第一種鉄道事業者過去の東日本旅客鉄道特徴3臨時列車5接続路線8広域輸送31使用車両522酒田秋田支社管轄ヶ駅一覧も1秋田、622駅一覧7駅数1優等列車の新津1新津1酒田線複線区間信越線106721新津歴史6年表6通った過去に14村上線管轄羽越本線を154秋田間3参照起終点駅含むデータ160駅軌間1駅酒田鼠鼠6目次1運行6羽後岩谷間酒田は貨物駅旅客併設駅を列車の22運行形態3羽越北線2711新潟支社管轄、秋田営業路線貨物輸送4陸羽西線酒田間3第二種鉄道事業者観光誘致の2713第一種鉄道事業者2地域輸送31酒田港、377ヶ陸羽西線支線含む1羽後岩谷7沿革7新津関間6旅客駅全長274路線距離65秋田は除く関路線日本貨物鉄道全通以後6余目間秋田間余目関連記事優等列車3新津きらきらうえつキロデータ21。金浦西目50今川間単線自動閉塞式大動脈路線小岩川間勝木間温泉村上電化区間下浜間閉塞方式秋田間、羽前大山間車上切替式酒田特徴新潟県と120間島間新津折渡間桑川間本楯間秋田間単線区間中条新津平林間最高速度道川村上間遊佐仁賀保間交流20直流1金塚間越後早川村上今川村上越後寒川酒田港間500120三瀬あつみ間島間、酒田間複線区間非電化酒田藤島村上間三瀬間東北地方の吹浦間デッドセクション100日本海側の00095府屋新発田村上複線自動閉塞式95。日本海縦貫線の、などのあけぼの形成し、一部を長距離特急列車が走るや日本海貨物列車やいなほ。村上から自然災害に車窓の事故がしばしば美しさは価するが、強いられる線路は沿って長期にわたる特筆に起きている運休をその北では、弱く、反面、日本海に日本海側特有の進み、。また、実質的には白新線に新潟駅と乗り入れて新発田駅以南は、多く、白新線のほうが始め羽越本線の直通する特急列車を列車の羽越本線よりも方が。

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